Tentang tanah air saya dan teman-teman saya, saya tidak banyak bicara. Mungkin tahun-tahun yang telah saya jalani, sekarang enam puluh satu, telah memotivasi saya jika tidak membuat saya terobsesi, dari yang satu untuk berkeliling dunia dan menemukan misterinya, dan mengasingkan saya dari yang lain, karena hanya sedikit yang dapat saya percayai, berteman , tanpa kepentingan pribadi di setiap sudut, dan dengan biaya saya.

Saya pikir hipotesis yang cocok mungkin cocok dengan cerita ini - dalam beberapa kasus, dengan demikian tidak banyak, jangan sampai kisah yang sulit dipercaya yang harus saya ceritakan harus dipertimbangkan: akun imajinasi saya yang gila dan belum selesai, lebih dari pengalaman konstruktif saya. pikiran dan realitasnya, di mana lamunan atau fantasi mungkin terbentuk: untuk selanjutnya, saya ingin meniadakan itu di sini dan sekarang.

Dari bandara kecil dan beton Guam (pada musim panas 1999), saya berada di belahan dunia dalam perjalanan ke Jawa, untuk melihat Borobudur, reruntuhan Buddha tua, di Indonesia, dibangun dari sekitar dua juta blok batu vulkanik. Jet mendarat di Bali, itu adalah semacam penerbangan gelisah gelisah yang menghantui saya, seolah-olah saya telah menyaksikan iblis dari jendela pelabuhan saya, jubah dan semuanya, dengan ular besar di lehernya, dan tubuhnya yang panjang dan tebal, tergantung di sepanjang perut hantu.

Pesawat yang saya ambil dari Bali ke Jawa adalah tumpukan tua yang indah, dengan empat baling-baling, dan hanya dua baris kursi, masing-masing di satu sisi perut pesawat, itu, atau tampaknya diangkut dengan semacam persediaan. , kursi belakang pesawat dikeluarkan, digunakan untuk menyimpan kotak di atas kotak, dengan tanda 'rapuh', di atasnya, dan nama beberapa merek wiski, yang pada awalnya tidak saya perhatikan, tetapi saya lakukan ketika saya pergi ke toilet, sebelum lepas landas.

Begitu berada di udara, perjalanannya agak canggung pada awalnya; Saya bahkan menahan napas saat kami mendaki melewati beberapa awan dan angin yang mengelilingi.

Saat itu hampir malam ketika kami lepas landas, dan itu luar biasa, bahwa pesawat bermuatan berat pertama kali turun dari tanah, juga untuk warna senja yang merembes ke dalam gelap, dan di luar siang hari. Dengan penuh perhatian saya mengamatinya, sampai matahari terbenam menghilang, menjadi kabut tipis.

Bulan berwarna oranye berdebu, dengan awan aneh, atau bayangan arang, mirip dengan sosok yang saya lihat dalam penerbangan saya dari Guam ke Bali, kemudian ketika saya mengedipkan mata, dan memperbesar kembali untuk mendapatkan pandangan kedua, itu mengalami perubahan yang cepat, dan bulan tampak transparan—seolah-olah aku bisa melihat menembusnya.

Udara di dalam pesawat menjadi panas dan lembab, tidak tertahankan, hanya panas beruap. Sepertinya angin yang saya perhatikan di luar pesawat hilang, mati dan pergi, atau kami, di dalam pesawat, meninggalkannya di belakang kami.

Menjadi sangat panas pada akhir jam pertama dalam penerbangan, saya merasa seolah-olah seseorang menyalakan lilin di dalam diri saya, dan itu membakar sepanjang jalan dari perut saya melalui dada saya ke tenggorokan saya, itu melayang, bergetar di dalam paru-paru saya . Dua belas penumpang di pesawat bersama saya tampaknya berada dalam kondisi yang sama dengan saya, mengalami penyakit yang sama.

Awak yang terdiri dari pilot dan kopilot, salah satunya, terutama stok Indonesia, mondar-mandir di lorong di antara dua set kursi, merentangkan kakinya, saya kira, sengaja tidak melihat ke arah kami, seolah-olah dia tidak ingin berurusan dengan. keluhan. Aku hanya menoleh kembali ke bulan, mungkin aku bisa melihat gambaran penuh, atau mungkin itu firasat atau ilusi dari malaikat jahat, atau utusan.

Yang pasti, setiap kemunculan iblis itu, memberi saya semacam penerimaan jika tidak menangkap kemungkinan pesan hari kiamat, atau mungkin mimpi buruk malam hari dengan mata terbuka.

Saya gelisah, yang membuat saya tidak tertidur, saya dikejutkan beberapa kali oleh tersedak mesin pesawat yang keras, dan dengan itu kembali ke suara dengungannya, dengkuran halus, yang terjadi dengan putaran yang cepat dan mantap. dari baling-baling, saya mendapati diri saya tidak bergetar, dan bagian tengah pesawat, lebih seimbang ketika orang-orang bangun untuk pergi ke kamar mandi.

Kemudian pesawat terlempar seolah-olah menabrak batu di langit, dan beberapa batu lagi menghantam pesawat, mereka menyapu seluruh bagian atas pesawat, dari kokpit hingga ujung ekor. Kemarahan ekstrim, ledakan, keluar dari sisi baling-baling, dan itu benar-benar lepas, setelah satu menit, beban bagian belakang pesawat tampak menyeret, menarik pesawat ke bawah, itu mengejutkan mencoba menahan diri. di atas lautan hijau di bawah kita. Tekanan besar pada tiga mesin yang masih bekerja, badai frustrasi tumbuh di antara dua belas mesin. wisata jogja